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中国各省域铁路密度排名 第一位让你想没有到(表)
近日,《凶猛了,我的国》震撼上映。正在90分钟的影片里,铁路重点造诣以及经典元素频频展示,诱发观众的激烈共识。
  振兴号飞驰正在故国广袤的年夜地上,高铁车轮滚动出簇新的中国画卷。

  动车组列车正在京沪高铁、京广高铁、兰新铁路、海南环岛高铁等线路上飞驰。

  中欧班列让“一带一路”沿线国度以及地域的经济联络愈加严密。

  振兴号列车研发制作以及高铁“中国规范”降生。

  凶猛了我的国,凶猛了我的铁路!
  本文摘自《中国轨道交通行业倒退陈诉(2017)》
  2016年天下铁路行业固定资产投资实现8015亿元,投产新线3281千米;中国中车发卖车辆占寰球高铁市场的69%。至2016年末,天下铁路经营里程达12.4万千米,铁路电气化率达64.5%,此中高铁2.15万千米,约占寰球高铁总里程的65%;都会轨道交通正在30个都会运转,经营里程已达4150多千米。高铁与都会轨道交通经营里程均居寰球第一。
  中国铁路的省域散布
  通过一百多年的建立,中国31个省、直辖市、自治区均已守旧铁路并正在一直延长与稳步倒退,铁路的单线率、电气化率逐年进步,高速铁路更是以环球注目的速率正在天下各年夜都会交错成网。但总体上,我国铁路区域倒退没有平衡,京津及其周边地域、华北平原、沿海等地域的铁路密度较高,西部及本地沿边地域密度较低。
  中国各省域铁路密度状况见表1。
表1 中国各省域铁路密度(按面积较量争论)
  按省域面积较量争论,天津、北京、上海的铁路密度最高,辨别为859.2千米/万平方千米、764.7千米/万平方千米、738.1千米/万平方千米;**、青海、新疆的铁路密度最低,辨别为6.4千米/万平方千米、29.4千米/万平方千米、32.9千米/万平方千米。
  按省域人口较量争论,内蒙古、青海、**的铁路密度最高,辨别为407千米/百万人、361千米/百万人、243千米/百万人;上海、江苏、广东的铁路密度最低,辨别为32千米/百万人、34千米/百万人、37千米/百万人(见表2)。
表2 中国各省域铁路密度(按人口较量争论)
  中国与世界次要国度铁路比照
  美国铁路不断放弃寰球最长,2015年以约22.8万千米里程显著高于其余国度。中国铁路里程显著比其余国度增速快,正在20世纪90年月与21世纪初辨别超越印度、俄罗斯,2015年末为约12.1万千米居世界第二。俄罗斯铁路里程2015年末约为8.5万千米,居世界第三(见表三、图1)。
 表3 世界次要国度铁路里程数
图1 1980~2015年次要国度铁路里程
  客运周转量方面,中国与印度位居世界前列,2015年辨别以11905亿人千米、11472亿人千米居世界第1、第二。俄罗斯以2065亿人千米居世界第三。美国尽管铁路总里程为世界之首,但客运周转量其实不年夜(见表四、图2)。
表4 世界次要国度铁路客运周转量
图2 1980~2015年次要国度铁路客运周转量
  货运周转量方面,美国、中国与俄罗斯放弃世界前三。中国自2012年后逐步降落,2015年居世界第三。美国2015年也比2014年降落,以25473亿吨千米居世界之首。从图表中能够看出,苏联国度货运周转量自1980年开端后显著萎缩(见表五、图3)。
表5 世界次要国度铁路货运周转量
图3 1980~2015年次要国度铁路货运周转量
  中国与世界高铁比照
  2016年世界上共有16个国度以及地域经营高铁,经营总里程为37343千米,此中中国23914千米,约占寰球的64%,其次辨别是日本(约占8.1%)、西班牙(约占7.7%)(见表六、图4)。
表6 2016年世界高铁经营里程
图4 2016年世界高铁经营里程占比
  今朝世界高铁运转速率见表7。
表7 世界高速铁路运转速率
  2016年世界上共有30多个国度布局有高铁,布局总里程为35909千米,此中印度4630千米,最多,约占寰球的12.9%,其次辨别是俄罗斯(约占8.3%)、泰国(约占8.0%),其余辨别有南非、法国、澳年夜利亚、越南、加拿年夜、中国、西班牙、埃及、土耳其、波兰、美国、哈萨克斯坦、捷克、伊朗、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、瑞典、印度尼西亚、葡萄牙、英国、巴西、摩洛哥、马来西亚、新加城、挪威、德国、意年夜利、墨西哥、巴林、卡塔尔、日本、韩国等。
  起源:微信公号“社科文献”